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此外，以曾毓群为代表的公司管理层也有丰富的研发经验，因而在公司发展战略的把控方面眼光深远。对公司产品未来技术路线规划清晰。电池技术路线总结：正极环节：低镍NMC三元——高镍三元——尖晶石锰镍——NMC富锂三元电解液环节：4V液体——5V高压液体——全固态

2017年公司乘用车装机量4.2GWh（YOY+82.6%），客车装机量5.5GWh（YOY+66.7%）。从装机量的绝对规模看，乘用车还未超过客车，这主要是客车平均单车带电度数远高于乘用车所致。但是从装机量的同比增速看，乘用车已经超过了客车约16个百分点。同时，2018Q1乘用车装机量1.7GWh（YOY+128.2%），客车装机量1.4GWh（YOY+52.8%），更验证了公司逐步向高端化转型的趋势。公司之所以能够成功转型新能源乘用车，靠的是在研发上的巨额投入积累起来的技术优势。目前公司在国内的主要乘用车客户包含吉利、上汽、北汽、福汽、东风、长安、长城、奇瑞等，主要客车用户包含宇通、金龙、湖南中车等。

欧洲跟我们沟通很密切。5G容量是4G20倍，2G一万倍，耗电下降10倍，体积下降70%。我们有几十年都不会腐蚀的材料，这些特性很适合欧洲。任正非：5G上，我们和美国比差距还很大美国科技深度和广度上还是值得我们学习，很多小公司产品超级尖端，但是在我们的行当上（5G），我们做到了前列，但是整体国家而言，我们和美国比，差距还很大。

根据ATL官网信息，2001年，ATL内置锂电池首次应用于蓝牙耳机；2002年，首次应用于便携式DVD。根据澎湃新闻报道，时至2004年，ATL其凭借聚合软包异性电池在性能、安全、品控等维度的优势，成为苹果供应商，供货新一代的ipod nano，获苹果千万级别订单（1800万台），首次开启同世界一线消费类电子大厂的合作。截止2006年，ATL累计出货已超过1.5亿颗电芯。

70周年华诞，于华宝基金也是一个全新起点。未来，华宝基金将充分发挥中外股东双方“中西合璧”的优势，继续秉持“基金持有人利益高于股东利益”的经营宗旨，加大投资中国优质核心资产的力度，以专业的精神和勤勉的工作全力支持中国实体经济的发展，回报基金持有人的信任，为建设一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的中国资本市场继续贡献力量。

老爷子的所在城市，是一直在官宣要成为第五座一线城市的杭州。“人间天堂”杭州在这几年变成了一座拆城，从中心城区延安路到第十区临安各街道，无一例外。因拆迁一夜暴富的故事在杭州也成为了过去。2018年夏天，棚改货币化政策导向的转变，让杭州人更多的是忧虑“如何用拆迁款再贴钱买房”。